[ZEUS] Le robot de boite - discussion générale

Oui c'est ce que j'ai voulu dire c'est l'entrée du filtre à air je visualise bien le niveau du repose pied qui est assez bas lui même . Je n'ai pas encore jeté un coup d'œil dessous car pas assez de garde au sol coté moteur, il faut une fosse mais je ne crois pas que l'entrée soit au ras du sol quand même cela aurait raclé en entrant dans le garage..
Quand tu parle de kit serait celui vendu par le club Side bike ? genre 2 coupelles en plastique

La génératrice inférieure du coude PVC qui est emboité sur l'entrée du boitier de filtre est a peu près au même niveau que le dessous de la caisse du side... on peut gagner la valeur du rayon du coude( 5 à 6 cm) en tournant ce coude de 90° vers le haut mais à condition de mettre une grille fine à l'entrée du coude pour ne pas ramasser tous les cailloux de la route sans qu'ils puissent ressortir...L’installation du kit semble alors la meilleure solution !!

Et comment cela marche ce kit je ne voit pas trop... serait ce une adaptation pour le filtre à air cylindrique de Scrat ?
En tournant le coude de 90° on est face a la route même avec une grille cela ramasse pas que des petits cailloux je vois des nuages d'eau dans mes retros derrière le side en roulant sous la pluie et elle ne passe pas que par les cotés ...par contre ma visiere de casque reste dégagée .

Non le coude est tourné vers l'arrière évidement et fait partie de la monte d'origine. Le kit de remplacement utilise un filtre cylindrique effectivement.

Ok je présume que c'est le prix de l'adaptation sans le filtre à air MTK Tuning .
Est ce que cette Ref de filtre air existera longtemps ? nul ne peux le savoir
Car pas possible de revenir en origine si problème (plus de boite à air)
Ou alors filtre à air lavable comme les BMC etc..
Est il prévu d'autres Ref adaptables pour ce kit? ce serait bien un filtre un peu plus court par contre ...

Pour en revenir au motoréducteur, je ne trouve pas la référence correcte sur le catalogue MDP... http://store.mdpmotor.fr/catalogue/fabricants-doga.html
Le plus approchant étant celui alimenté en 24 V...
Faut-il les contacter en direct pour le référence compatible avec nos sides ?

Ref Mdp: C09883 Motoreducteur DC Compact DOGA 319 *12V/45rpm

Oui Pierrot, j'ai bien noté cette référence, mais elle n'est pas présentée sur le site de MDP... doit-on les contacter directement par tph ? tel était le but de ma "quouechtionne"...

Scuses Pifou ! je peux t'envoyer la page du catalogue MDP où on voit ce moteur, sur ta boite mail (envoie moi ton adresse en MP) c'est un pdf et on peut pas le mettre en pièce jointe sur le site.
Et effectivement le mieux est de les appeler directement au téléphone....

T'embêtes pas Pierrot... je crois que j'ai trouvé en ouvrant la fiche produit pour le moteur référencé 319 12V/45rpm, on a ainsi accès a un modèle en effet en 12 V...

Merci à toi.

comme promis , une photo du nouveau motoréducteur , à droite j'ai mis le vieux pour montrer la différence de grosseur. Les vitesses passent mieux . J'ai mis en fabrication une dizaine d'axe de guidage en suivant les plans de notre ami Hélicoptère

A tu changé tes axes de guidage Ø8 et Ø10 ? et donc testé et validé les "plan photo" en Ø +0.5 du nominal
pour changer le Ø8 il faut être pro de la disqueuse car il est soudé sur une patte (la fameuse patte tordue)
Ton Zeus de + de 100000 kms a du être confronté à un ou plusieurs soucis de guidage car les moteurs d'essuie glace sont connus pour ne jamais tomber en panne (heureusement) ...
Pour la mise en fabrication des axes de guidage prévoir une meilleure classe de vis HM par ex :classe 10.8
A tu un prix pour ces petites série cela peut interesser notre forum ....

Bravo Thierry ! pour le reste, tout a été dit par Zeus45...

pifoupifette a écrit:

Bravo Thierry !   pour le reste, tout a été dit par Zeus45...

Les pièces sont en cours de réalisation chez un de nos sous-traitants , cela va me couter un petit billet et l'apéro

slt
je déterre ce post qui m'a bien servi  pour remettre en place la chaine de mon robot qui a sauté pour la 1er fois , les explications de ZZ top sont limpides  ! j'ai juste un peu galéré à cause de l'axe de la came qui supporte le guide de sélection, il a une fâcheuse tendance à rentrer dans le moteur au montage et si par hasard on ne le remet pas exactement à sa (bonne ) place ......c'est la crise de nerf assurée !

au passage un grand merci à jean luc (garage bouchet ) qui m'a expliqué au tel comment solutionner ce probléme !

bien ce forum ...
avec des gars qui font des trucs et qui prennent meme le tps d'expliquer et de faire des photos
bien bien .... bon esprit
pourvu que ca dure et ca s'ameliore encore ..
merci a tous et bonne annee

Bein oui, justement quel était ton problème Juju... une usure de la chaine ou un défaut de tension ? ou autre chose ?

je pense qu'il devait y avoir un défaut de tension , la chaine n'a pas l'air d'être encore trop usé, tout ça devra être confirmé par un essai de quelques heures de roulage qui validera (ou pas ) mon diagnostic

Merci pour ta réponse !

https://i.servimg.com/u/f39/17/34/93/41/robot11.jpg

Salut
heureux d'avoir rendu service. J'avais posté un mode opératoire.
Félicitation Aigle de la route d"être arrivé au bout ( un grand moment de solitude)
Effectivement je pense aussi ,hélas , que d'autres vont y avoir droit vu l'âge des machines.
Prévoyez des chaines de rechange.

A+ Le ZZtop

slt a tous

comme le dit si bien aigle de la route , le point le plus délicat au remontage c'est de bien positionner l'axe de boite , j'ai eu les mêmes déboires , a savoir qu'un coup je n'avais ni la 1er ni la 2eme, un autre coup ni la 5 ni la marche ar , heureusement que jean luc m'a expliqué au tel comment solutionner le probléme sinon j'y serais encore ! l'idéal serait de pouvoir déposer le robot sans avoir a sortir cet axe de boite, donc je recherche  la modif postée par plogold , mais je ne la trouve pas, si quelqu'un la trouve , merci de passer le lien
du coup je pense que par sécurité je vais acheter une chaine de rechange (au cas ou...) et je vais essayer au moins une fois par an de démonter le robot ,déjà ça me fera un bon entrainement  et en plus ça permet de bien voir  ce qui se passe la dessous .

C'est tout à fait ça, tu te demandes où sont passées certaines vitesses , et si tu n'as pas cassé quelque chose dans la boîte 

Plutôt flippant 

C'est aussi Jean-Luc qui m'a sorti de la panade. D'où l'intérêt de faire un mode opératoire très détaillé avec des photos (je sais que les forumeurs aiment ça  ) et c'est plus concret. 

De plus, il faut comprendre comment fonctionne le robot, s'y préparer à l'avance sera toujours mieux que de le découvrir soi même au bout de plusieurs heures.

Et puis, si notre galère peut servir le plus grand nombre, alors l'esprit club prend tout son sens.

  et vive le Club