Radiateur huile 900div 95

Bonjour,

Mon radiateur actuel fuit au niveau du banjo de droite = 3 fissures autour du filetage radiateur, dont une se voit à l'extérieur !!
Plan de joint plus étanche !!!  
Soudure ALU compliquée et pas sûr que ça marche je pense....
Comme le pantalon de pluie en été ça craint pour protéger de l'huile et que ça consomme un peu !! Faut que je le change.

Donc si quelqu'un sait où trouver cette pièce rare d'occasion non fissurée... merci de votre aide...

@+

Tu as essayé les casses motos?Une très connu "la casse de l'oncle Tom" 04 66 60 87 05.La 900 div étant une machine répandu,tu devrais trouver sans trop de pb

 

ça se répare aussi ! faut démonter et aller voir un spécialiste, il y a le comptoir du radiateur à Niort (anciens établissements Chavagnac) qui fait ce genre de choses. J'ai sauvé le radiateur d’eau de ma Deauville comme ça il y a quelques années, ça m'avait couté 25 €....

Merci les gars !! 2 tuyaux que je vais creuser avant de partir sur de l'adaptable !!

@+

Vas voir sur le bon coin, plusieurs annonces pourraient d'intéresser, dans l'onglet,"équipement moto"
A+SCRAT

à savoir,bien faire attention au démontage du dit radiateur lors du réglage des soupapes,c'est là qu'on les casses le plus souvent,et surtout toujours remonter des joints neuf et les serrer au couple préconiser,si non on sert et crac,même si on met la clef qui va bien sur le radiateur c'est très dur de synchroniser les forces pour ne rien casser donc mef au radiat vendu dans les casses,bien se renseigner comment ça a été démonté l'idéal le faire soit même dans les règles de l'art

Bien vu Thierry, radiateur arrivé à la maison !! Il a l'air impeccable.

Y a plus qu'à le monter, j'ai des joints neuf et la clé dynamo qui va bien....

et....
- est-ce nécessaire de le remplir d'huile avant de le remonter ?
- il y a peut-être une manip particulière pour que l'air dans le circuit d'huile ne fasse trop de "pression" ?
- une procédure de remise en route : faire chauffer le motuer pour ouvrir le circuit...?

Merci encore vos réponses...

@+

moi j'ai toujours monté ça sans rien faire de particulier,ce n'est pas le même système qu'un refroidissement à eau

  rien à faire de particulier.
De toute façon le remplissage d'huile ne se fait pas par le radiateur.
Uniquement respecter les contenances constructeur.
A+SCRAT

Merci les gars !! ça me conforte dans ce que je pensais !!

C'est remonté, ça n'a pas l'air de fuir, je fais le niveau et demain je vais bosser avec !!

150 km aller retour, je devrais valider que tout est ok....

Merci encore....

@+

Bon, j'ai préférai faire 500 km pour voir si ça marchait !!! 150 km auraient suffit mais bon...

Impeccable, merci l'oncle tom !! Celui qui était abimé, n'est pas réparable (ou alors couper le manchon, en resouder un autre... je le garde on ne sait jamais..)

Maintenant je vais pouvoir passer à autre chose... ligne d'échappement, vis collecteurs pétées dans le carter, plus de compteur de vitesse, ni de jauge à essence, pipes d'admission un peu trop craquelées.... que du bonheur pour bichonner et remettre en état... et puis après onverra pour attelage... chauqe chose en son temps...

encore merci...

@+