Problème indicateur de vitesse enclanchée

Bonjour à tous,

lundi dernier, petite ballade, sur nos routes "défoncées" du Haut-Doubs, tout à coup, sur un endroit assez abimé, quelques secousses,et ... plus d'indicateur de vitesse enclanchée et plus de clignotement des leds sur quelques Kms, et après une autre secousse, tout est revenu dans l'ordre !!!

Je pense à un faux contact, mais je ne sais pas trop où chercher ???

Si c'est déjà arrivé à quelqu'un, merci de me venir en aide !

Bon dimanche à tous,

Olivier

Salut

Dans le carénage ,coté gauche de la moto, il y a une fiche de type téléphone.
C'est là qu'il y a un mauvais contact. J'ai eu le problème. J'ai bien enfoncé les deux fiches et depuis ça ne le refais plus.

@ ZZtop

Salut Eric,

pour ton conseil, je regarde ça dès que possible.

A +

Olivier

@ ZZtop

J'ai trouvé !!!

même pas besoin de démonter quelque chose, j'ai débranché les prises, je les ai rebranché puis "scotchées".
On verra ça lors de la prochaine sortie, j'espère que çà ira !!!
encore merci à toi Eric

A +

Olivier

PS : As-tu des nouvelles du renfort ?

Salut Olivier

Non je n'ai pas de nouvelle pour le renfort.
Hier j'ai emmené sur une remorque moto la 125 de mon garçon, et sur ce type de remorque, tout le poids est à l'avant . Je suis content d'avoir fais ce renfort.
Je vais essayer de relancer le gars qui me les a fabriqués.

A+

Bonjour,

J'ai le même problème à part que moi, rien ne s'affiche et j'ai déjà changé la prise RJ45.
Lors d'un lavage au karcher, ça a refonctionné pendant quelques tours de roues (le temps que ça séche ?).
Quelqu'un sait il où il faut regarder pour trouver cette panne ?

Merci beaucoup,

Cordialement,

Alphonse.

Attention! car au niveau de la jonction dans l'ouie droite du carénage,il y a un connecteur femelle-femelle,donc bien démonter les deux câbles,et mettre de la bombe contact sur tous les connecteurs (4 au total)
A mon avis il vaut mieux éviter de scotché ce raccord,pour ne pas produire de condensation,préjudiciable à terme.Il faut que la protection soit aérée.
Bon courage!   
A + SCRAT

Merci SCRAT,

Même avec de la bombe et un connecteur neuf cela ne marche pas.
As tu une autre idée où je devrais regarder.

Merci

Alphonse

Pour l'instant,à part contrôler le cheminement du câble depuis le boitier   
A + SCRAT

J'ai un afficheur en rab,je peux peut etre te l'envoyer.cele te permettra de cerner un peu mieux le pb  

Merci Thierry80 et merci SCRAT,

J'ai trouvé, c'est bien la prise mais au niveau des prises mâles.
Il y a un faux contact, je l'ai vu lors du dernier lavage au karcher.
En tordant les prises et le connecteur dans tous les sens, l'afficheur s'est éclairé !!!
Donc je pense que je vais couper tout ça et souder les fils entre eux...dès que je trouve 5 mn.
L'accès dans l'ouïe n'étant pas évident, je serai certainement obligé de démonter le nez.
C'est pas gagné !!!
Merci pour votre aide
A bientôt pour d'autres (més)aventures

Alphonse

J'ai exactement le même soucis !
Nous avons démonté pour avoir accès a cette fameuse prise rj45 nous l'avons remplacé mais ah bout de quelques km le problème est re apparu ! Et en tordant le fil ça refonctionne mais c'est aléatoire ... A La première bosse c'est repartit mon kiki ! Et vu les couleurs des fils c'est pas gagné de couper et reconnecter les bonnes couleurs entres elles ! Si quelqu'un a une solution ....

Butterfly,meme chose,si tu veux un afficheur,donne ton adresse en mp

C'est super gentil Thierry mais hélas c'est au niveau des prises qu'il y a soucis car en passant ma main dans l'ouïe , il me suffit de bouger d'une certaine façon le fil pour que le voyant s 'allume .... C'est quand même délicat cette grosse bébête la !

pour ma par je suis embêté 1 fois par an donc je la change tout les ans

Tu change la prise tous les ans ?

oui tous les ans au printemps peut-être du au garage humide, sa déconne, au début je mettais plusieurs fois du w40 et toujours embêter maintenant quand ça déconne 1 nouvelle prise avec du w40 au départ et tranquille pur 1 an

Mmhh
Le hic c'est que moi j'ai changer la prise mais c'est le
Fil qui déconne près de la prise je l'ai "trifouiller "dans tous les sens et dans une certaine position ça fonctionne !

Bonjour,

Ca y est le problème est réglé !!
J'ai coupé les prises et soudés tous les fils.
C'est quand même plus agréable de rouler avec l'indicateur qui fonctionne.
Surtout pour trouver le point mort.
J'improviserai le jour où je devrais retirer le compteur.

A bientôt,

Alphonse

j'ai eu aussi un probleme il y a quelque année , et cela venait des fusibles oxidés . un bon nettoyage et c'est repartie pour 20 ans..

Tiens bah en parlant de fusible .... J'ai encore fait sensation ce we ! Balade au Tréport avec tous les enfants et d'autres motards en solo et au moment de repartir , impossible de démarrer ! On a essayé la poussette mais non 2 fusibles étaient fondus ! Dont l'un 25 ampère et franchement attaqué ! L'une des broches est restée coincée dedans !
Pfff encore une panne dont il falloir connaître l'origine !

justement ,peux etre mauvais contact des fusibles et surchauffe .